Przenośnik łańcuchowy z zasilaniem elektrycznym
TYP 9030
![]() |
![]() |
![]() |
| rys. 1 | rys. 2 | rys. 3 |
Obciążenie 25 kg na 1 hak
łańcuch stalowy o rozstawie 254 mm (rys 9030 1)
grupa napędowa łańcucha prędkość od 1m/mn do 7m/mn (rys 9030 2)
element naprężający (rys 9030 3)
TYP 9050
Szyna: 9050
- Szyna typu 9050 ze stali o wysokiej granicy plastyczności
- Długość standardowa = 6000 mm
- Powłoka ochronna szyny = ocynkowana
- Nie ma możliwości rdzewienia, ponieważ warstwa ochronna jest i na zewnątrz i w części wewnętrznej szyny
- Standardowy promień łuków = 600 mm , podczas gdy konkurencja proponuje promień 750 mm
- Duża różnorodność uchwytów, stosownie do konstrukcji i wyboru dokonanego przez konstruktora
- Łuki ku górze i w dół; promień = 1000 mm
- łatwy i sprawny montaż zajmujący niewiele czasu dzięki standardowym komponentom
- Standardowe złączki i uchwyty zapewniają właściwe wypoziomowanie
Łańcuch : 9950
- Łańcuch o podziałce 250 mm
- Średnica rolek = 48 mm
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie na ogniwo nośne = 60 Kg
- Podziałka łańcucha = 250 mm
- Płaskownik nośny grubość = 6 mm
- Maksymalna dopuszczalna trakcja na łańcuch = 500 Kg
- Wytrzymałość na rozciąganie = 3800 Kg
- Zabezpieczenia przeciw wypadaniu rolek za pomocą osi zakuwanych
- Przegub uniwersalny ze stali formowane ocynkowane
- W czasie montażu łańcuch można zrobić na lewo lub prawo
- Ogniwa ocynkowane
Grupa napędowa : 9959
- Grupa napędowa samoblokująca z mocowaniami na końcach
- Siła rozciągająca max = 500 Kg
- Wyposażony w sprzęgło przeciążeniowe regulowane.
- Łańcuch wewnętrzny naprężony z rolkami
- Napęd poprzez układ: rolki i kontrolki , a więc poprzez toczenie się , a nie ślizganie
- 3 ogniwa zazębiające się, do napędu, co zmniejsza naciski na rolki i zwiększa giętkość oraz redukuje uskoki
- Silnik SEW o zmiennej prędkości; od 0,5 do 4 m/mn.
- Obudowa kompletna dla zwiększenia bezpieczeństwa personelu i pracowników serwisu i konserwacji.
Smarowanie : 9954
- System smarowania samodzielny
- Oddzielna niezależna skrzynka pozwala na działanie bez przyłączania do szafy głównej.
- Podłączyć energię i powietrze sprężone do skrzynki i jednostka smarująca jest gotowa do działania
- Przycisk włącz / wyłącz na fasadzie
- Czujnik smarowania
- Zbiornik oleju o pojemności 3L, przejrzysty, tak aby w łatwy sposób ocenić poziom oleju
- Wtrysk oleju poprzez dyszę regulowany
- System wtryskiwania dla 4 punktów smarowania na łańcuchu
Naprężenie : 9955
- Naprężenie łańcucha poprzez śrubę
- Przesuw = 300 mm
- System odporny i w całości ocynkowany
- Rolki poruszają się równo.
Odcinek szyny otwarty : 9956
- Szyna otwarta ocynkowana umożliwiająca naprawy
- Możliwość demontażu, jeden bok może zostać na miejscu, a drugi jest demontowany (pomaga w obiegu łańcucha i jego kontrolowaniu)
TYP OMEGA
Szyna: 11000
- Szyna typu Omega ze stali grubość 3 mm
- Długość standardowa = 3000 mm
- Powłoka ochronna szyny = ocynkowana
- Nie ma możliwości rdzewienia, ponieważ warstwa ochronna jest i na zewnątrz i w części wewnętrznej szyny
- Standardowy promień łuków = 600 mm , podczas gdy konkurencja proponuje promień 750 mm
- Płytki łańcucha o podziałce 500 mm
- Łuki ku górze i w dół; promień = 1000 mm
Łańcuch: 11047
- Łańcuch o podziałce 200 mm
- Średnica rolek = 47 mm
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie na ogniwo nośne = 110 Kg
- Podziałka łańcucha = 400 mm
- Płaskownik nośny grubość = 5 mm
- Maksymalna dopuszczalna trakcja na łańcuch = 1000 Kg
- Wytrzymałość na rozciąganie = 7800 Kg
- Zabezpieczenia przeciw wypadaniu rolek za pomocą zawleczek
- Przegub ze stali kutej według planu krzyżowego
- W czasie montażu łańcuch można zrobić na lewo lub prawo
- Ogniwa ocynkowane
Grupa napędowa : 11938
- Grupa napędowa samoblokująca z mocowaniami na końcach
- Siła rozciągająca max = 1000 Kg
- Wyposażony w sprzęgło przeciążeniowe regulowane.
- Łańcuch wewnętrzny naprężony o dużej wytrzymałości, z rolkami
- Napęd poprzez układ: rolki i kontrolki , a więc poprzez toczenie się , a nie ślizganie
- 3 ogniwa zazębiające się, do napędu, co zmniejsza naciski na rolki i zwiększa giętkość oraz redukuje uskoki
- Silnik SEW o zmiennej prędkości; od 0,5 do 4 m/mn.
- Obudowa kompletna dla zwiększenia bezpieczeństwa personelu i pracowników serwisu i konserwacji.
Smarowanie: 11934
- System smarowania samodzielny
- Oddzielna niezależna skrzynka pozwala na działanie bez przyłączania do szafy głównej.
- Podłączyć energię i powietrze sprężone do skrzynki i jednostka smarująca jest gotowa do działania
- Przycisk włącz / wyłącz na fasadzie
- Czujnik smarowania
- Zbiornik oleju o pojemności 3L, przejrzysty, tak aby w łatwy sposób ocenić poziom oleju
- Wtrysk oleju poprzez dyszę regulowany
- System wtryskiwania dla 4 punktów smarowania na łańcuchu
Naprężenie: 11935
- Naprężenie łańcucha poprzez śrubę
- Przesuw = 300 mm
- System odporny i w całości ocynkowany
- Rolki poruszają się równo.
Odcinek szyny otwarty : 11936
- Szyna otwarta ocynkowana umożliwiająca naprawy
- Możliwość demontażu, jeden bok może zostać na miejscu, a drugi jest demontowany (pomaga w obiegu łańcucha i jego kontrolowaniu)
![]() |
![]() |
![]() |
| rys. 1 | rys. 2 | rys. 3 |
![]() |
![]() |
![]() |
| rys. 4 | rys. 5 | rys. 6 |
SUWNICE METALOWE MANUALNE OD 100 KG DO 1000 KG
MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ BELKI SUWNICY 6 M (rys s met 1)
SPECJALNIE WYPROFILOWANA SZYNA O DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI. (rys s met 2)
WÓZKI SZTYWNE LUB ŁĄCZONE PRZEGUBOWO (rys s met 3)
UCHWYT DO ZAMOCOWANIA (rys s met 4)
PRZYKŁADY WÓZKÓW PRZESUWNYCH I WÓZKÓW -NOŚNIKÓW PRZEWODU (rys s met 5, 6, 7, 8)








